城南新貌 (山水尤攝)
記者戴依潘怡帆周韻健
在象山港和三門灣之間，于天臺山和四明山交匯，青山蒼郁，碧水迢迢，阡陌交通，村落其綴，千種風情不盡言說——這是寧海。
400多年前，明代旅行家徐霞客在其游記中說，“癸丑之三月晦，自寧海出西門……”400多年后，寧海用一本書打開一座城。自2002年舉辦首屆徐霞客開游節(jié)始，寧海連續(xù)20年，用一個節(jié)慶助推城市發(fā)展，見證其輝煌成就。
這20年，寧海完成從舊城到新城的轉身，實現(xiàn)從顏值到氣質的升華，達成綠色與人文的交融，唱響了寧海的蝶變之曲，攬勝之曲——實現(xiàn)國家級生態(tài)創(chuàng)建大滿貫，摘得國家級“兩山”實踐創(chuàng)新基地、國家衛(wèi)生城市、國家園林城市、全國縣城新型城鎮(zhèn)化建設試點、省4A級景區(qū)城等榮譽……
品質＋溫度
因節(jié)賦能老城蝶變
徐霞客開游節(jié)這20年，是寧海老城的蝶變史，而居于首的，則是城南的蛻變。
城南與開游節(jié)有緣。徐霞客選擇在西門開篇，寧海也每年把西門作為開游節(jié)的主陣地。得此殊榮，2010年，占地26.3畝，建筑面積約6500平方米的西門城樓拔地而起，建筑再現(xiàn)了明初嘉靖三十一年時初建的格局和風貌，青磚黑瓦，樸素大氣。
從西門城樓延伸開來，許多建筑因勢而起，總長1600多米的徐霞客大道拓寬新建；興寧廊橋2018年完工，整座橋運用不同色溫的光源，營造了美輪美奐的夜色美景，成為遠近聞名的“網(wǎng)紅橋”；拆除重建的南門大橋2022年元旦正式通車，成為寧海南北對外交通的重要樞紐……
因節(jié)賦能，“十五”至“十三五”期間，城南蝶變加速，興寧南路打通，躍龍山橋重建，徐霞客公園再煥風華，老化肥廠地塊改造、洋溪親水平臺建設、徐霞客大道西段延伸……城南發(fā)生了翻天覆地的變化。
對此，居住在徐霞客大道附近快20年的市民潘婉琴特別感慨：“以前徐霞客大道這塊比較沒落，現(xiàn)在完全不一樣啦，每天傍晚，不少住在北邊的市民都要跑到我們南門的興寧廊橋、西門城樓來玩呢。”
城南的快速發(fā)展還帶動了整個老城區(qū)的涅槃重生。沿著徐霞客大道，往曾經(jīng)寧海最繁華的桃源橋一路北上，城隍廟地塊、西門地塊、水角凌地塊、西大街南地塊等相繼啟動改造重建。
據(jù)縣征管中心主任仇存明介紹，借國家棚改政策的東風，自2015年至2021年底，我縣有序推進棚改和老舊小區(qū)改造項目，老城區(qū)整體征遷改造工程投資近150億元，改造征遷面積近180萬平方米，超7000戶群眾實現(xiàn)“憂居”到“優(yōu)居”的轉變，歷經(jīng)蝶變的老城區(qū)迎來新的發(fā)展“春天”。
除了征遷工作，我縣在大力改善老城區(qū)基礎設施、交通擁堵等方面也可圈可點。
對此，從事市政道路設施建設管理工作10多年的老住建人王先生印象頗深，他說，“老城區(qū)原先的道路大都是以兩車道為主，行車很擁堵。這些年，我縣相繼對人民大道、外環(huán)東路、山河路、環(huán)南中路、解放南路等道路進行了改造提升，有些道路從原先的雙向2車道變成了雙向4車道；有些從雙向4車道變成了雙向6車道。去年，桃源南路也進行了拓寬，老城區(qū)的居民出行更加方便快捷了。”
舉目滿眼新，移步皆是景。南門外，豐富的城市夜生活成為經(jīng)濟活力的新注腳。正是感受到老城區(qū)逐年提升的品質和溫度，越來越多的市民選擇在這里安居和生活……
顏值＋氣質
宜居宜業(yè)時尚盡顯
鮮花怒放，魚群嬉戲，白鷺飛翔，小橋流水之間，不時有亭臺樓閣點綴……這是天明湖公園。
隨著老城區(qū)更新步伐的加快，新城建設展現(xiàn)了一片新氣象。
沿著天明湖公園看過去，得力、旗濱、建新、奇精等總部大樓拔地而起，會展中心、中醫(yī)醫(yī)院、桃源商務樓等40多個重大項目相繼建成，潘天壽藝術中心、喜來登酒店、城市陽臺周邊市政配套工程等14個項目有序推進，多個臨湖現(xiàn)代化住宅小區(qū)相繼交付，新城市中心區(qū)“城市客廳”功能日益凸顯。十年時間，我縣主城區(qū)建成面積從32.7平方公里擴大到43.34平方公里，“長大”幾近于四分之一。
2012年開始，我縣以“一核帶四心、一環(huán)聯(lián)四區(qū)”的理念建設新城市中心區(qū)，范圍東至興海路，南至金水路，西至興寧北路，北至高速互通，占地面積約6.3平方公里。以天明湖生態(tài)景觀功能區(qū)域為核心，帶動周邊四個城市功能中心：行政中心、文化中心、會展中心、商務辦公中心，同時以城市商業(yè)功能環(huán)聯(lián)系中心區(qū)主要功能區(qū)塊及周邊宜居生活社區(qū)，并布置公共服務節(jié)點。
時尚的新城吸引了眾多年輕人的目光。
“新城的‘顏值’讓我印象深刻，寬闊的道路四通八達、現(xiàn)代化小區(qū)鱗次櫛比……寧海越來越有大城市的感覺了。”說起家鄉(xiāng)的變化，市民楊朝波洋溢著滿滿的自豪感。
同樣深有感觸的還有市民陳宇軒，正是看中了天明湖周邊優(yōu)越的生態(tài)環(huán)境、宜居的生活優(yōu)勢、融合的創(chuàng)業(yè)氛圍，前幾年他將房子買在了頤園。
擁有高顏值的同時，新城市中心區(qū)的品質和能級也在不斷提升。
縣新城辦工作人員褚俊駿表示，眼下，我縣圍繞天明湖核心區(qū)域，正在串聯(lián)周邊很多子項目，著力打造高品質的環(huán)湖商圈；天明湖核心區(qū)塊亮化工程進一步提升，都市運動休閑旅游工作進一步培育；天明湖商務核心區(qū)塊列入首批省城市風貌樣板區(qū)創(chuàng)建名單。
彰顯著現(xiàn)代化城市氣質的西子國際、桃源廣場、高鐵商圈等一批新型商圈，同樣正在成為新的人流聚集地。如今的城之北，正朝著“寧海詩畫客廳、宜居宜業(yè)高地”的目標，展露騰飛之勢。
“北時尚”未來可期。
交通＋旅游
詩和遠方觸手可及
2021年開游節(jié)期間，導游朱紅康帶著百余名武漢市民開啟靜城寧海之旅，“我們乘坐旅游高鐵專列到寧海，前童的小橋流水、石窟的奇巖怪石以及當?shù)赝腹切迈r的小海鮮讓我們印象太深刻了。”
近年來，高鐵+旅游打開了廣闊市場，逐漸成為旅行新時尚。通過高鐵的鏈接，中國旅游日的發(fā)祥地與中國旅游日的主會場有了美妙的互動。從汽車到高鐵，寧海20屆開游節(jié)，見證了人們出行方式的演變。
在交通戰(zhàn)線干了30多年的縣交通重點工程建設指揮部征遷科干部楊躍勝，對寧海交通的發(fā)展史了然于胸。他說，近20年，寧海交通有三個重要歷史節(jié)點，分別是建成投用第一條高速、第一條高鐵以及基本形成“一環(huán)八射三縱七連”公路網(wǎng)。
2001年12月，搶在首屆開游節(jié)前半年左右，甬臺溫高速寧海段通車，自此，我縣實現(xiàn)了高速公路從無到有的突破。在開游節(jié)的媒介下，這條高速像熱情的紅娘，源源不斷地輸送寧波、杭州、上海等城市的游客到寧海游玩，寧海與長三角周邊城市的距離被無限拉近。
2009年是一個應該被銘記的年份。當年國慶節(jié)前夕，鐵路寧海站投入使用，從此開啟寧海人在自家門口坐高鐵出行的新時代。高鐵通車，進一步發(fā)酵了全國各大城市的游客到寧海的熱情。據(jù)統(tǒng)計，鐵路寧海站可通達近153個城市，疫情之前進出客流日均1.2萬人，位居甬臺溫客專沿線縣級站點第二。另外，寧海站還是全省第五個、全市第一個擁有始發(fā)列車的縣級火車站。目前，已開通寧海至北京、上海、貴陽以及亳州的始發(fā)列車，開通南京等地至寧海的旅游專列高鐵。
高速公路和高鐵是我縣對外交通大通道，而對內(nèi)交通，12年前確定的“一環(huán)八射三縱七連”公路網(wǎng)基本建成，國省道總里程翻番，道路密度從92公里/百平方公里提高到107公里/百平方公里。
這些公路不僅路況好，而且顏值高，受到人們廣泛好評。如象西線橋頭胡至深甽段公路，安嵐酒店的羅經(jīng)理每每從城區(qū)驅車去寧海森林溫泉度假區(qū)，就會贊不絕口。“現(xiàn)在從城區(qū)到深甽只要20分鐘，這么美的公路，開車變成一種享受。”這條公路是“一環(huán)”和“一射”的重要組成部分，串聯(lián)山海資源、沿途風景，被譽為最美風景道，成為加快鄉(xiāng)村振興、推動全域旅游的快速路。
“隨著公路主骨架基本成型，縣域內(nèi)的通行水平大幅提升，形成從城區(qū)輻射各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、橫連東西、縱貫南北的‘二十分鐘交通圈’，實現(xiàn)‘鎮(zhèn)鎮(zhèn)通國省道、鎮(zhèn)鎮(zhèn)通一級公路、村村通等級公路’的目標。”縣交通局局長章開望表示。據(jù)統(tǒng)計，目前，我縣公路通車總里程達1672.96公里，其中“十三五”新增公路里程101.3公里。期間，三門灣大橋及接線工程寧海段(G1523甬莞高速)建成通車，寧海自此擁有兩條高速，大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)可實現(xiàn)15分鐘上高速。
G228國道南門至下陳段、象西線橋頭胡至深甽段、甬臨線梅林至山河嶺段、盛寧線城區(qū)至胡陳段……一條條交通大道的建成投用，見證著寧海這座城市的飛速發(fā)展，也引領我們加速奔赴現(xiàn)代化“雙優(yōu)”新寧海。
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